10月(yue)7日，隨著盾構機(ji)刀盤(pan)破(po)墻(qiang)而出，中(zhong)企承建的(de)孟加拉國父隧(sui)(sui)道(dao)項目順利實(shi)現雙線貫通。據悉，這(zhe)是(shi)南亞(ya)地區的(de)第一座(zuo)水(shui)下隧(sui)(sui)道(dao)，也(ye)是(shi)中(zhong)國在海外(wai)實(shi)施的(de)首條大直徑水(shui)下盾構隧(sui)(sui)道(dao)。

       孟加拉國父隧道項目位于吉大港市卡納普里河入海口處，通過河底隧道連接卡納普里河東西兩岸，路線全長9.3公里，設計時速80公里，雙洞四車道，其中盾構隧道段長2450米，隧道直徑11.8米。項目采用中國企業自主研發制造的泥水平衡盾構機，盾構機刀盤直徑12.12米，長94米，總重2200多噸。在左線隧道掘進過程中，項目部克服富水粉細砂地層盾構始發接收，上軟下硬地層中盾構姿態控制，鐵板沙地層盾構掘進控制等技術難題。在右線隧道始發之前，還依據左線隧道積累的施工經驗，對盾構機刀盤進行升級改造，在掘進過程中實現了“刀具零更換，尾刷零更換”。

       孟(meng)加(jia)拉(la)(la)(la)國父隧道項目(mu)是(shi)南亞地區(qu)的第一座水(shui)下(xia)隧道，也是(shi)中(zhong)國企(qi)業在(zai)海(hai)外承建的第一條(tiao)大(da)直徑(jing)水(shui)下(xia)盾構隧道，采用中(zhong)國標準(zhun)設計、中(zhong)國裝備施工、中(zhong)國企(qi)業管理。作(zuo)為“孟(meng)中(zhong)印緬”經(jing)濟(ji)走廊重要組成部分，項目(mu)的建成不僅(jin)將大(da)大(da)改善吉大(da)港交通條(tiao)件，帶動孟(meng)加(jia)拉(la)(la)(la)國區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發展，對完善亞洲公路網(wang)，促進孟(meng)加(jia)拉(la)(la)(la)國與(yu)周邊國家的互聯互通，推動孟(meng)加(jia)拉(la)(la)(la)國向國際化發展也有重要作(zuo)用。