8月31日，伴(ban)隨著(zhu)“八(ba)局七號(hao)”盾(dun)構(gou)(gou)機刀盤緩緩出洞，由(you)中建八(ba)局承(cheng)建的(de)合肥市軌道(dao)交通3號(hao)線(xian)南延(yan)線(xian)云霄路站——下(xia)派河站區間左線(xian)隧(sui)道(dao)順利貫通，這(zhe)是3號(hao)線(xian)南延(yan)線(xian)全線(xian)首(shou)個貫通的(de)盾(dun)構(gou)(gou)隧(sui)道(dao)，對全線(xian)施工進程(cheng)具有重要意義(yi)。

云霄路站——下派河站區間(jian)左線(xian)全(quan)長587.6m，共計391環，為4‰單(dan)坡，盾構(gou)主要穿越(2)-2硬塑狀黏土(tu)地層，盾構(gou)隧(sui)道外徑(jing)6m，管片厚度0.3m，隧(sui)道埋(mai)深7.9～11.5m。于2021年7月4日順(shun)利(li)掘進，較(jiao)業主要求時間(jian)節點提前15天實現隧(sui)道洞(dong)通(tong)，僅歷時58天實現隧(sui)道貫通(tong)，是3號線(xian)南延線(xian)首個(ge)貫通(tong)的盾構(gou)區間(jian)。

中建(jian)八局一公(gong)司(si)積極響應合肥市委(wei)市政府(fu)精(jing)神要求，自2020年10月(yue)29日合肥市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通3期建(jian)設(she)開工(gong)儀式以(yi)來，在(zai)市軌道(dao)集團統籌規劃、市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通建(jian)設(she)工(gong)程質量安全監督站監督服務、肥西縣(xian)(xian)委(wei)縣(xian)(xian)政府(fu)有力保障的前(qian)提下，項(xiang)(xiang)目工(gong)程推(tui)進緊張有序(xu)。項(xiang)(xiang)目部秉(bing)承“開工(gong)即搶工(gong)”的理念，優化資(zi)源配置、科學合理組織，率先(xian)完成交(jiao)(jiao)通導改，率先(xian)進入主體施工(gong)階段。

在克(ke)服新(xin)冠疫情反彈(dan)、臺風(feng)“煙花”以(yi)及(ji)持續暴雨(yu)天(tian)氣(qi)等影響下，截至(zhi)目前，本項目已完成1座車站(zhan)的封頂(ding)，剩余(yu)2座車站(zhan)預計分別于9月上(shang)旬(xun)與9月底完成封頂(ding)任務(wu)，施工進度領跑(pao)全(quan)線。

合肥市(shi)軌(gui)道交通(tong)3號(hao)線南(nan)(nan)延線是合肥市(shi)軌(gui)道交通(tong)第三(san)輪規(gui)劃首批(pi)開工項目，北起幸(xing)福(fu)壩站，向南(nan)(nan)經(jing)過云(yun)谷(gu)路(lu)(lu)(lu)站、青年路(lu)(lu)(lu)站、仙(xian)霞路(lu)(lu)(lu)站、站前(qian)路(lu)(lu)(lu)站、芮祠(ci)路(lu)(lu)(lu)站、云(yun)霄路(lu)(lu)(lu)站、下(xia)派(pai)河路(lu)(lu)(lu)站，終于館驛路(lu)(lu)(lu)站。南(nan)(nan)延線全長(chang)11.25公里，總投(tou)資89.68億元(yuan)，項目建設預計4年，均為地下(xia)線和地下(xia)車站，預計將于2024年建成通(tong)車。