我(wo)國(guo)是全世界(jie)隧(sui)(sui)道(dao)最多(duo)的國(guo)家，也是建造(zao)隧(sui)(sui)道(dao)最快的國(guo)家。隨著我(wo)國(guo)科(ke)技(ji)(ji)的發(fa)展，回首(shou)我(wo)國(guo)建造(zao)隧(sui)(sui)道(dao)的歷史，不由(you)得感嘆科(ke)技(ji)(ji)建造(zao)的偉(wei)大！從1978年一個(ge)3000多(duo)人團隊一年只能打1公(gong)里多(duo)的鐵路隧(sui)(sui)道(dao)，到2018年平均每年一個(ge)1900多(duo)人的公(gong)司可以完成20多(duo)公(gong)里的隧(sui)(sui)道(dao)建造(zao)，再到如今(jin)的“智(zhi)慧(hui)(hui)隧(sui)(sui)道(dao)”，智(zhi)能建造(zao)不僅提高了工(gong)作(zuo)效率，也降低了安全事故發(fa)生的概率！本期筆者將深(shen)度剖(pou)析“智(zhi)慧(hui)(hui)隧(sui)(sui)道(dao)”中的黑科(ke)技(ji)(ji)，揭開智(zhi)能建造(zao)的神秘面紗！

定位系統主(zhu)要由三部(bu)分組成：1、定位基站 2、定位標簽 3、管理軟件

“新(xin)基建(jian)”的到(dao)來，意味(wei)著數字(zi)隧道(dao)(dao)、智慧隧道(dao)(dao)已(yi)成為隧道(dao)(dao)建(jian)設(she)的必(bi)然(ran)趨勢，提高(gao)隧道(dao)(dao)建(jian)設(she)的信息(xi)化水(shui)平，才(cai)能從(cong)各方面提高(gao)隧道(dao)(dao)建(jian)設(she)的安全和效率(lv)。