日(ri)前(qian)，廈門(men)海滄隧道(dao)傳來重大消息！廈門(men)第(di)二西(xi)通(tong)(tong)道(dao)（海滄隧道(dao)）工(gong)程順利(li)通(tong)(tong)過交(jiao)工(gong)驗(yan)收，這也(ye)就意(yi)味著海滄隧道(dao)通(tong)(tong)過“大考”，已具(ju)備通(tong)(tong)車條(tiao)件，定于6月17日(ri)正式通(tong)(tong)車！

6月(yue)11日(ri)下午(wu)，在廈門第(di)二西(xi)通道(dao)（海滄(cang)(cang)隧道(dao)）工(gong)程交工(gong)驗(yan)收會(hui)上，質量監督(du)單位發表交工(gong)驗(yan)收監督(du)檢查情況和監督(du)驗(yan)收意見，認(ren)為海滄(cang)(cang)隧道(dao)已具備通車(che)條件(jian)。

海滄隧道項目介紹

海(hai)滄(cang)(cang)隧道之所以(yi)被稱為“廈門第(di)二西通(tong)道”，是因為直接連接廈門本島(dao)與(yu)海(hai)滄(cang)(cang)的(de)第(di)一西通(tong)道是海(hai)滄(cang)(cang)大橋。

 海滄隧道是廈門市(shi)“兩(liang)環八射”快(kuai)速路(lu)網中內環線的重要(yao)組成部分，自2016年(nian)6月(yue)份開(kai)工以來，第二西通(tong)道克服(fu)征(zheng)地拆(chai)遷(qian)、管線遷(qian)改、交通(tong)導(dao)改、地質不(bu)良等困(kun)難，工程進展較為順(shun)利。質量、安全(quan)平穩可控(kong)。

第(di)二(er)西通道效果圖

>> 路線長(chang)度：全長(chang)7.1公(gong)(gong)里(li)，隧道長(chang)度6.3公(gong)(gong)里(li)，跨海域2.8公(gong)(gong)里(li)

>> 設(she)計車(che)速(su)(su)：主線設(she)雙(shuang)向六車(che)道，設(she)計行(xing)車(che)時(shi)速(su)(su)80公里

>> 通過能(neng)力：設計日通過能(neng)力達(da)8.5萬輛

市交通運輸局總工程(cheng)師、二級巡視員林樹枝說(shuo)，海(hai)滄(cang)隧道(dao)項目技(ji)(ji)術(shu)含(han)量高，規模宏大(da)，建(jian)設(she)環(huan)境復雜，是目前國內(nei)最復雜、最具難度的(de)地(di)(di)下工程(cheng)之(zhi)一(yi)。“施工人員破解大(da)斷面富水(shui)地(di)(di)層及(ji)淺埋暗挖的(de)施工難題，創立(li)一(yi)套(tao)城(cheng)市復雜條件(jian)下地(di)(di)下工程(cheng)建(jian)設(she)的(de)新技(ji)(ji)術(shu)，堪稱地(di)(di)下工程(cheng)博(bo)物館，代表了(le)我國海(hai)底隧道(dao)與城(cheng)市隧道(dao)施工技(ji)(ji)術(shu)的(de)最高水(shui)平，其工藝、工法達(da)到世界領(ling)先水(shui)平。